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6月10日，国内油价迎来新一轮下调，制品油价钱平均下调0.15元/升。但是在良多加油站，制品油现实降价幅度到达0.6元至0.8元/升，有的乃至直降1.05元/升，并有各类加油赠礼物优惠勾当。据悉，这场制品油价钱战从4月份最先逐步舒展，一些合作剧烈地域的降价幅度高达2.3元/升，今朝价钱战仍在延续发酵。（6月19日《工人日报》）

私人车加一箱油可节流好几十元，这是实其实在的利好。值得留意的是，介入这场价钱战的不但有平易近营加油站，中石化、中石油所属加油站也纷纭插手此中。制品油价钱战激发的降价潮，一样是企业的利好。物流、化工、航空、治金、发电等企业将间接受益，农业出产本钱将因制品油降价而下降，其他企业也因物流本钱下降而获得实惠。从底子上说，制品油价钱战是市场合作释放的盈利，是废除垄断带给全部社会的利好。

假如说国度接踵铺开制品油零售市场和批发市场，打破了“两桶油”金瓯无缺的场合排场，那末制品油订价机制的不竭完美，则为平易近营加油站供给了合作兵器。2013年3月，新的制品油订价机制出台，在此机制下，制品油虽仍实施当局订价，但只是对最高批发价、零售价进行限制，不再限制价钱向下浮动的幅度，制品油运营企业可在当局订价之下自立肯定发卖价钱。自此，平易近营加油站打折发卖渐成常态，或年夜或小的价钱战时而上演，消费者最先有了选择权。

带来更年夜转变的，是从客岁初最先，国度铺开了原油进口限制，至本年3月，全国有18家处所炼油企业连续取得原油进口权。国内制品油产量年夜幅增添，出厂价年夜幅下降。为拓展市场份额，加油站纷纭拿出一部门利润进行打折促销，制品油价钱战剑拔弩张，“两桶油”也不能不卷入此中。

能够想象，假如没有平易近营加油站这条“鲇鱼”，假如没有制品油市场化订价机制，假如没有铺开原油进口的限制，那末制品油价钱一定是铁板一块，价钱战必定打不起来。从原油进口到冶炼，从制品油批发到零售，全部石油财产链条渐次开放，现实证实，打破垄断并没有给石油这条“国度经济命根子”带来危机，相反，石油市场合作为全部社会释放出庞大的盈利。我们乐在看到如许的成果，这个成果对其他范畴的鼎新，无疑具有启迪意义。